AUTHOR ДЮРАЛЬ ROAD

AURA
Для моделей 2014 года мы предложили новую дюралевую раму. Будем ее использовать и в следующем году. Цель заключалась в представлении новой геометрии рамы, которая бы удовлетворяла спортивных рекреационных велосипедистов. Стремясь достичь более низкого веса рамы, для всех моделей платформы рамы AURA мы используем трижды утонченный (triple butted) дюраль 6061.

Конструкционные элементы комплекта рамы AURA
1. коническая рулевая трубка совместима с конусной колонкой вилки 1,5" tapered
2. Выразительный наклон (sloping) переднего треугольника
3. аэродинамически сформированная передняя вилка
4. AURA 55 и 44 имеют переднюю цельнокарбоновую вилку, колонка вилки и ее ножки изготовлены из композиционного материала.

Платформа рамы AURA предлагается 6 размеров: 480, 500, 520, 540, 560 и 580 мм. И здесь обозначение размера обозначает длину подседельной трубки от центра каретки до ее вершины.

AURA DISC
Для моделей 2016 года мы предлагаем версию дюралевой шоссейной платформы рамы AURA для дисковых тормозов, которые будем называть AURA DISC. Геометрия рамы не будет изменена, как и линейка размеров. Геометрия рамы задумана таким образом, чтобы удовлетворяла требованиям велосипедистов, направленных на отдых и спорт, которые могут воспользоваться новыми возможностями использования дисковых тормозов в гидравлическом исполнении у моделей AURA 55 DISC или в механическом тросовом исполнении у моделей AURA 44 DISC.

Конструкционные элементы комплекта рамы AURA DISC
1. диапазон крепление тормозного хомута типа Shimano flat mount с левой стороны нижнего пера
2. коническая рулевая трубка совместима с конусной колонкой вилки 1,5" tapered
3. ведение боудена для заднего дискового тормоза вдоль нижней трубы рамы
4. выразительный наклон (sloping) переднего треугольника
5. аэродинамически сформированная передняя вилка с границей крепления тормозного хомута Shimano flat mount

Платформа рамы AURA DISC предлагается 6 размеров: 480, 500, 520, 540, 560 и 580 мм. И здесь обозначение размера обозначает длину подседельной трубки от центра каретки до ее вершины.